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5/19更新:組立見本写真を掲載しました!
この製品は次の3つの大きなコンセプトを持って製品化されています。
- 外観的なディテールは、一般高額製品と比べても遜色有りません。
このEF63電気機関車のディテール的な特徴は軽井沢側のジャンパー栓や連結器周りにあります。更に、独特の台車足周りも重要箇所の1つであり、見ごたえのある出来上がりにしたいと腐心しています。この様に、単に本体のお面だけに正確性を求めるだけなく、各部品の板厚を使い分け、このEF63の持つフォルムを忠実に再現していきます。 - 主に動力装置(*注1)を変更して、動力車が税込価格で395,000円の大変お求め易い価格を実現! 重連を希望される方にはDC仕様で「1P(動力車)+1T(トレーラー車)」を650,000円のさらにお買い得な価格設定をしています。重連の醍醐味を、是非味わって戴きたいと存知ます。さらに、ディテール・アップやご自身で塗装を希望される方には生地完成品(クリヤー塗装無)もお作りします。
- さらに、私共は単に販売価格を下げるだけでなく、今日のDCC時代に対応した本格的なDCC運転を楽しんでいただくことを提案いたします。DCC仕様製品には、新たに開発しましたEF63のサウンド・デコーダーを搭載して、この機関車の持つ独特なブロアー音を再現! DCCによるリアルな低速走行によるブロアー音をお楽しみ下さい。(*注2)
*注1:「6個のコアレス・モーター使用のつり掛け方式」より「1個の大型強力有鉄芯モーターと二重ウォームギア方式を採用した新設計のコースティング対応の動力装置」への変更。コアレス・モーターを使用しない理由は基本的にはDCC運転には不向きなためです。
*注2: DC仕様製品もDCC対応済の8ピンソケット付として発売致しますので、後から「デコーダー」と「スピーカー」を搭載するだけでお気軽にサウンド運転をお楽しみいただけます。
(下記画像をクリックすると、試作の様子をご覧頂けます。なお試作のため、変更される可能性があります。)
前面貫通ドアは、以下のような合理的理由により、開閉することとしました。
・別バーツ(開閉仕様)とする方が、塗装工程上作業がし易くなり、コストを抑えることが出来る
・開閉仕様とすることにより、貫通ドア窓ガラスが貼り付け易くなる
以上の理由によるものです。
開閉することによる「建て付け」の問題は、弊社とマイクロキャスティング社の技術により解消しておりますので
ご安心ください。
次回は塗装段階までお見せできると思います。また、今回お見せできなかった部分も着々と、皆様のご期待を上回るべく進めております。どうぞ楽しみにお待ちください。乞うご期待!
| 品名 | EF63 電気機関車 No.17号機・25号機 | ||||||||||||
| 予定価格 |
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| ゲージ | 1/45thスケール 24mmゲージ(OJ) | ||||||||||||
| 発売時期 | 平成22年秋 | ||||||||||||
| ご予約 | 下記御予約票にてお申し込みください。 FAX:03-3669-0154 ※1台につき\10,000-のお申込金をお預かり致します。 ※右クリックして「対象をファイルに保存(A)」。 ※PDF形式。閲覧・印刷には「Adobe Reader」(無料)が必要です。 | ||||||||||||
| 備考 | Oスケールクラブの会員の方々は割引適用が受けられます | ||||||||||||
下記の関連するページもご覧ください。
・フランス国鉄TGV POS [試作写真 掲載中!]
・世界の高速列車・豪華列車シリーズ
・国鉄EF63形電気機関車 [塗装済み見本写真 掲載中!]
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